加菲貓, 飛上天(III)--第五次飛行

solo, solo X-cross country.

上次這兩個差一天, 這次這兩個同一天. 昨晚飛到一點多, 今天早上八點的飛行, 原因無它, 這架飛機兩點有人要用, 我需要時間完補足考核所需的PIC時間. 一早進學校, CMA的天氣不好, 但是EMT與POC天氣不錯, 我先在EMT做了幾個本場, 將昨晚教官教我的落地練了幾次, 要去POC前, 我突然想到, 教官昨晚沒簽我POC solo耶(student pilot要solo的每個機場都須要教官背書), 我滑到TWR亞的Run up區, 試著用無線電聯絡FAST, 沒人理我, 請GND幫我打電話去問, GND說教官同意我去POC, 所以我就上路了. 明天的考核在這, 我只是確定一下本場的一些目視地標及餐廳在那. 在POC滑行時, 我發現我差點撞上在跑道跟滑行道上的松鼠, 開玩笑, 這麼重要的事一定要告訴GND.

"POC GND, 6897G, we have some small cute animal with tail, they are running on runway."
"6897G. where is it?"
"Just 100 feet behine the my current position"
"Is that a dog?"
"No...just some smaller cute animal with long tail'
"6897G roger"

希望他們聽的懂.

POC回EMT, 我完成了solo需要的落地, 回到學校, CMA無雲, 我打電話告訴教官我要去了. 加滿油, 加點機油, 上了飛機.

請求Radar following, 這事去年做過, 一年後, 同樣的航線, 我又在同樣的高度了. 經過Burbank機場, 看到737從我頭上經過, SOCAL app還是一樣忙碌.

接進CMA時, 我告訴自己, I am back...with good radio....hahaha....

落地直接滑回跑道, 這飛機有人等著用.

回EMT一路順利, 落地時我的時數還差0.2hrs, 索性再練幾次本場航線.

回到學校, 我確定我已經完成所有FAA對時數及科目的要求. 我打電話給考官, 跟他說我終於在考試的前一天完成所有的事. 她說很好, 明天的考核請準備EMT到HND(Henderson, near the Las Vegas)的飛行計畫, 把他用120磅算在WB中並加上12磅的雜物.

Finally....I am ready for it.

今天飛行時數:4hrs C
總飛行時數:51hrs. Y