我這個人向來不太喜歡只喊口號, 既然準備勢在必得, 就會做好勢在必得的準備.
首先是學校, 我這是打算再換個學校, 到Base在KPOC的Blue Diamond去學飛. 一來是因為這個機場與我住的地方相距較近, 去回的方向與上班車潮方向相反, 節省交通時間. 二來是因為上次給Carol考沒過, 這次要在那失敗在那站起來, 再找Carol挑戰一次. Carol Base在KPOC, 找KPOC的學校會讓我對這個空域更熟, 有點像台灣"原地考照"那種駕訓班. 三是去年沒過的原因, 我再三檢討, 就算我唸熟空域, 就算飛機沒問題, 就算時間充裕, 我也打死想不到Carol會考到Airmets中的STZ, 可是我發現Blue Diamond所提供的提庫中卻有明白的標示, 在最後這個階段, 我需要有人可以搜集這種比較不太容易準備到的考題. 四是, Blue Diamond可以在去年, 就告訴我今年誰可以跟我飛, 教官的流動性相對低. 縱觀以上原因, 雖然Blue Diamond沒有C-150/152, 只有較貴的C172, 教官的薪資USD39也較KEMT的兩個學校貴, 算上Total cost, 我覺得應該划算.
TSA, 重新申請, USD130, 這是最小的問題.
3rd Medical Certification六月中到期, 我五月初考試, 應該ok.
Student pilot liscence兩年期限已過, 還好Viking提醒, 不過Carol說我到了LA後, 她可以issue我新的student pilot liscence, 這問題也不大.
上次沒考過, 超過60天, 所以所有口試包括的內容都要重考一次, 這問題就比較大了, 我得把所有的東西重唸一次, 然後再特別加強Airspace跟Weather. 只剩一個月.
考試時間, 本來訂5/1, 想說4/25晚上到, 4/26~4/30一共五天夠了, 但是我問了一下Carol, 她說5/1 ok, 但是5/2她沒空. 她4/29跟5/1 ok. 在與Blue Diamond的Karena討論過後, 我把我的check ride時間提前到4/29. 根據FAA規定考前90天內要有3hrs飛行, 我2/6已經有飛過, 只需要再不到2hrs的飛行. 但我需要時間將要帶去考試的C-172把所有menuver都飛過一次, 26~28三天應該夠了, 這架1U這個月剛做完年度檢查, 我已經book好26~28的飛機與教官, 該唸的書去之前就應該唸完. 4/29考試, 對我來說應該是很足夠了...這是我喜歡blue Diamond的另一個地方, 明確的告訴你我替你Book好了, 不會有問題.
況且, 再有不測, 不管是天氣飛機還是我, 我還有機會在5/1再考, 如果順利, 那4/30~5/2就可以跟Ming到處灰來灰去. 多年來玉山教官在真實世界的CRM, 有機會可以在這次實現.
今天3/22, 總統大選日, 距我的check ride, 還有37天~~
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