2016.2.10
在舊金山灣區有幾所台灣人比較常去的飛行學校，包括之前介紹過的PSA，Aheart(已倒)及Nice Air，當然綠地球的飛行學校也是赫赫有名啦，只是現在(2016 Feb)還不能收台灣的學生，所以只好遠觀；聽說今年(2016)下半年有機會，大家拭目以待。今天要介紹的學校，也算是在灣區，位處加州首府沙加緬度(Sacramento)
話說沙加緬度有三個機場，一個是大家比較常飛去的Sacramento International(KSMF)機場，另外在KSMF的東南邊有綠地球的訓練基地KMHR，最後才是今天要介紹的學校所在地—KSAC(Sacramento Exec)機場。這個機場在舊金山國際機場(KSFO)的東北方約68nm處，開車從舊金山國際機場過去約兩小時車程，如果搭飛機到KSMF，聯航有直飛，約50分鐘的航程(OS.我自己用C172飛也大概這樣的時間，哼哼!!)。
從停機坪看過去，學校就是這樣一個小小的門，來之前就跟校長聊過，這是一間不大的學校，老闆有個日文的姓，但是應該是日本二代了，並沒有任何日本的口音。
一進門，左邊就是校長的桌子，也就是說，你等於去飛前跟飛回來都會經過校長的桌子啦。
學校目前來說有6位教官，包括全職跟兼職的，4~5位的台灣人，沒有打算要成為很大的學校，希望學生人數大概保持在35~40人左右。言下之意，校長其實很瞭解學校變大會怎樣，不過他希望保持比較小而美的大小，也對學生能做比較好的掌握。
詢問到學飛的情況，校長表示，一般的學生可以在9~10個月左右畢業，台灣學生，則是約70個小時左右可以拿到PPL，這點，其實跟其他學校差不多。它們的CPL只拿多引擎的，回台灣加入航空公司應該夠了，但是如果你想要當教官，那還要另外拿一個單引擎的CPL。
在校長桌的另一邊，就是學生跟教官討論的桌子。
學校當然也有自己的FAA筆試中心，可供自己的學生及其他的學生考FAA的筆試。
學校不大，再走兩步，就到的最後面的牆，牆上有著加州大地圖
一樣可以在當中看到一條紅線，線的一頭是在機場，另一頭則是可以讓你用來量測想飛機場與本場間的距離，雖然現在有許多的電腦軟體可以直接量，更準更快，但是有一張這樣的大地圖，也讓學生在做飛行計畫時，可以對整個環境更瞭解。
在牆上，可以看到學校的價格，學校是按照這個價格跟學生收費，但是有個特點就是在開始學飛前，就要先將約USD34,000的錢，存入自己的帳戶。這點我曾詢問過校長，校長表示，因為曾有許多學生，開始學飛後，把錢花去玩樂，賭博，甚至是女人身上，造成學到一半中斷，所以學校現在的策略是先將學飛所需要的最少金額存入學校，以免被花光。這個說法大家可以參考看看能不能接受，再決定要不要過來。
最後介紹這位MAry小姐，主要是負責學生事務的人，所以如果要去的話第一個就會跟她聯絡喔。
Pros:
1. 學校較小，學生容易掌握，不會有照顧不到的情況
2. 學校號稱學飛時間較短，可供參考
3. 加州首府天氣相對穩定
4. 目前四個回來的台灣學生有三人已上航空公司，校長認為是教學品質的肯定
Cons:
1. 學校太小，校長無意擴張，較注重個人生活，是否能即時回應學生訓練需求值得考慮.
2. 還沒開始學飛就需要先繳近百萬台幣，且若中途離開須要付一成的違約金
3. 學校不包括住宿，學生要自行處理
這學校並不是大校，所以狀況改變可能更快，如果有同好有意願要去這學飛的，出發前一定要再次與該校學生更新狀況喔.
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