考核篇(I)的意思, 就是還有(II), 也就是...沒過~~~
昨晚十點半, 我開了25nm的車到教官家, 因為有一個地方他忘了簽名, 再到Ming那拿了6897G的Owner's menu, 回到家已經是12點了. 一個小時把考官要我做的飛行計畫做完, 一個小時重點複習, 兩點上床.
六點半起床, 早上Ming很好心的跟我一起把飛機飛到POC去, 起飛前, 我發現我沒帶自己的耳機, 只好跟學校借, 再買一本FAR/AIM, 跟Ming借一本AFD, 根據考試規定, 這些都要帶著. Ming發現飛機缺機油, 只有剛好標準的4Qt, 他把它加到5Qt, 飛上天. 今天EMT靜風, POC靜風, 我們已經遲到了, 剛好POC TWR讓我們落在RWY26L, 也就是靠機場餐廳比較近的跑道, 落地, Ming要我趕快進去找考官, 他來停機. 我帶著所有的東西跑進餐廳.
Carol Joyner是一位近60歲身材嬌小的女士, 我跟他道歉有關遲到的事, 她表示沒有關係, 並將我帶進考場. 所謂的考場, 其實是一個POC的會議室. 我們從AROW開始, 一項一項檢查, FAA規定要進行考核前, 飛機必須是適航的(這應該是每次飛行前都應該檢查的事), 接著是我的飛行記錄, 體檢證...等等等, 一切都ok後, 收費(現在是USD450了), 開始今天的口試.
Carol是個很好的考官, 剛開始緊張的情緒慢慢的被緩和, 我回答出大部分的問題, 當問到Airspace時, 開始卡住. ABCD空域都ok, 但是到了E與G, 在LAX Sectional Chart上, 有太多情況可以問, 我被指到一點一直無法有正確的答案, 考官甚至讓我跟坐在旁邊的Ming討論, 我們一致認為那是G airspace, 但是Carol提到, 如果是G, 那航線旁邊為什麼沒有標E空域的標誌呢? 這果然問倒我跟Ming. 接著是我對G及E類空域高度的不熟悉. E類空域通常從14500MSL開始到18000MSL, G類空域通常從SFC到14500MSL, 但是E類空域有三種例外, 一種從700到18000, 一種從1200到18000還有一種是從指定高度開始到18000. LAX Sectional Chart實在太複雜了, 隨便指一點都要仔細看清楚. 我被卡在這一小段時間.
接著是天氣, 我被問到Inflight Weather Advisories(WA, WS, WST) issue的有效時間. OK, 完全考倒我. 因為這部分在筆試題庫中沒有提到, 我完全沒有概念, 完全答不下去. 我很老實的說我沒唸過.
Carol很好心的問我, 什麼時候我要回去, 這時我已經知道不妙了, 我回答是星期天晚上. 她試圖去找另一個考官看能不能明後天再考我一次, 但是那位考官體積太龐大, 無法跟我一起塞進C-150. Carol說他星期二可以再考我一次, 後來又說她可以星期一下午趕回來替我考, 我需要看看晚一天回去有沒有機會. 她最後簽了一份我沒考過的通知單. 很遺憾的告訴我她很希望我可以帶執照回去, 我也只差一點點了, 但是她現在沒法讓我通過.
我已經感覺到她已經盡力幫我了, 我只能接受, 並開始試圖聯絡晚一天回去的可能性, Ming提醒我如果星期一考, 我可以只考空域與天氣, 其他不用再考, 不用再熟飛, 不用再re-solo...這些都是我這次遇到最討厭的問題.
我知道我其實沒做的很好, 因為時間太趕, 不過我也同時承認就算時間夠, 我也不會讀到WA, WS與WST的問題, 我會花更多時間在空域, 但不是天氣, 所以, 沒有其他的藉口, 我失敗了.
12點半, 好吧, 那就回家吧, 在考官的鼓勵後. 我跟Ming走回6897G, PIC還是Ming, 因為我沒拿到執照. 我們坐上飛機, 準備回去, 才插上耳機, Ming突然發現窗上一張紙, 仔細一看, 喝!! FAA的ticket呢!! 第一次看到. 上面寫因為FAA的人剛經過看到1. 飛機在漏油, 2. 飛機機尾編號字體不對, 3. 飛機沒有應該有的小鐵牌, 上面應註明飛機的型號與年份, 所以這架飛機在再次起飛前需要Special Flight permit(特殊飛行許可). Ok~~麻煩大了, 雖然離EMT只有13nm, FAA說不能飛就不能飛. 我們只好打電話給Linda, 說飛機收到一張ticket, 我們需要SFP, 幾分鐘後, Linda建議我們去吃飯, 這可能需要一點時間.
Ok~~那就吃飯吧, 本想沒考過, 根本沒心情吃的.
我跟Ming各點一個漢堡, 這時Linda要Ming到POC的飛機維修廠中找一位技師(Rendy?), 請他協助. 在他的檢視下, 他將問題描述並Fax.回FAA請求FAA的SFP. FAA回說這架飛機要在一天內, 由一個合格的駕駛飛回EMT, 在技師維修完前不得再飛.
Cool, 一個人飛回去, 那我怎麼辦? 我只好在POC的教室中, 複習我的天氣, Ming一個人將飛機飛回去, 並且開車到POC來接我. Ming三點起飛, 飛回去只要20mins, 但是開車回到POC因為星期五塞車, 四點半才接我, 回到EMT五點. 一個下午的時間就這樣去了.
想想, 還好口試沒過, 要是口試過了不能考術科, 不是更嘔??
新航有機位嗎? 晚點就知道了.
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