2nd Oct. 2013
一大早，因為十一點這架飛機有別人有約，我們跟教官約七點飛行，我跟Ming一大早六點就起床，六點半不到就出門，在Jack in Box買了早餐後，開車往學校前進，沒想到路上遇到塞車，又遲到，打電話給Brian報告時，他說他已經習慣了…真糟，這真是不好的事…
到了機場，教官在旁邊新開的Corona Cafe等我們，我們在那重新溫習了一些地面課程，這時，Corona的天氣密雲(Overcast)高度只有800 feet，連Pattern都沒辦法做，我跟Ming只能在地面等。本來教官希望在早上就可以check out我跟Ming的，看來有點困難了。
九點半，METAR仍然報告密雲1000呎，但是ASOS已經更新到1200呎了，教官跟我們說要我們先去準備可以飛行了。其實我們在等待的時間早就做完了prefligh check，教官一說，我跟Ming拿了飛行包就往飛機走去。因為昨天是Ming啟動引擎，今天我建議我來啟動，讓彼此都能熟悉從冷艙啟動。
早晨的Corona靜風，我陸續做了幾個Pattern，也一次次的修正一些小問題，主要的問題應該都是在做complex check時，對飛行控制需要更仔細一些，還有有時會太快的做動作，順序需要再設定。當中包括模擬引擎失效，Go Around，以及標準起飛落地。大約十一點時，教官覺得可以了，要我滑回學校。
本來十一點有人預約，沒想到他改時間了，變成這架飛機從現在起到下星期三，都是被我跟Ming Book了。教官在休息了一下之後，要我們到模擬機上，分別演練power on stall，power off stall及spin recovery，我跟Ming都各只花了0.1小時就讓教官覺得ok了。接下來就只剩下一些文書作業，證明我們完成IPC，Ming完成BFW，我則拿到complex endoresment.
晚上回到宿舍，開始跟Gary討論明天的路線。
明天我們打算從KAJO飛到KCCR，中途在3O8落地吃牛排，計畫航線如下:
AJO PDZ V186 DARTS V459 LHS V165 EHF V248 AVE 3O8
3O8 CITIE PXN V585 LODDI V108 OAKEY REJOY CCR
晚上因為住宿的地方有其他人住進來，Ming要跟我擠一個房間，聽說他已經買好耳塞了…haha….
期待了好久的大縱飛，明天，就要啟程了…
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