2013美西大縱飛--準備篇(I)

12th Sep. 2013

談了許多年，與好友Ming一直希望能有機會一起再度飛行，我在2007年拿到我的FAA PPL後，隔天就跟Ming飛到San Jose的Reid-Hillview Airport(KRHV)，那是玉山教官在真實世界的第一次CRM經驗。之後，我跟Ming都各自有機會到美國飛行，這麼幾年來，我跟他也都前後在同一間學校拿到IR，但是也都沒有機會再次一起飛行。這次緣起兩個男人，某個六月底的晚上在Line上聊天，一時衝動，就把機票給他訂下去了.

好了，TPE LAX的來回機票訂下去，才是問題的開始。兩個男的要去飛行，這中間絕對不會有浪漫的情節，那…就來個追夢劇情吧，飛那去呢? 原本我的想法是希望能完成我一直想去的”飛狼之家探險”

(照片來源:globerotter.altervista.org)

就是那個光，跟我一樣上了年紀的飛狼迷，一定對那架Bell 222A緩緩從其中的一個煙囪狀的岩石起飛的場景記憶猶新。

當年還與仍從事飛機修護的家父討論過，為什麼一架飛機不能放在這種地方而爭論過。

從我租飛機的機場Corona(KAJO)到這個紀念谷公園(Monument Valley)的私人機場(UT25)，直線408nm，不算太遠，但是，Ming考慮到要穿山區，有幾段航路的MEA高達9000 feet, 我們就算飛Cessna 172SP，也會有些辛苦，加上山區可降落的地方有限，開始遊說我不要去找飛狼的家.

我真的，連飛行計畫都做好了，上面可以看到，只有一開始的一小段要用VFR穿山，然後可以一路IFR飛到UT25。但是，下面的剖面圖也顯示，我們有一半的飛行時間在山區飛行，Ming就是為此擔心.

(待續~~)